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在山的縫隙間自帶光芒 - 大都會司機 鑫東大哥
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0704_資深的客家媳婦_650x400_24.jpg

「我覺得孩子的陪伴很重要，有任何比賽，我都不想缺席。」三十四歲，有著大眼、濃密的睫毛，年輕的芝芝已有四個可愛的孩子。兩男兩女，老大的專長是棒球，二女兒則喜好壘球，因為不想錯過小孩的光榮時刻，她選擇從站務轉為大都會司機，一年多來，相對自由的跑車生活，讓陪伴孩子成為日常。
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0625_方向盤外的故事_650x400_26.jpg

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0613_盧小姐重返職場_650x400_21.jpg

計程車司機大多都是年長男性為主，一般民眾可能對計程車司機會有些負面印象，但盧小姐則是翻轉了這樣的觀感，除了外在形象的亮眼、開朗之外。
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0503_阿偉的下半場 當司機來陪伴媽媽_650x400_22.jpg

在台北的某處一個小巷裡，阿偉開著計程車緩緩駛過。他曾是一名公務員，每天朝九晚五，生活規律但缺乏很大的變動。自從媽媽生病了，他的人生下半場有很大的改變。
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0409 感謝舅舅的幫助 我的跑車人生從此開始_650x400_21.jpg

司機不僅掌握著車輛的方向盤，也掌握著自己人生的方向。
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0130這次的出國旅遊我們一家四口_650x400_20.jpg

過年前後都會有一波旅遊潮，每次看到臉書不是誰出國旅行，要不然就是誰已回國，把照片一直po上來，這種慢性折磨人得方式，真的要不得。
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1225陳大哥跑車十年了_650x400_9.jpg

陳大哥跑車十年了，這是他第一次在車上迎接新生兒
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1113由公務員轉變成為計程車司機生活更快樂_650x400_17.jpg

李大哥是一位退休公務員，他在55歲的時候決定轉職為計程車司機，用退休金買了一台新車，花了半年考過職業登記，加入了大都會多元車隊。他說，他喜歡開車的感覺，手握方向盤心情激動的像是在出遊，也喜歡跟不同的人交流，他覺得這是一種新的挑戰，也是一種新的樂趣。
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台北大都會-司機楊小明分享.jpg

前幾天經過知名駕訓班，發現駕訓班門口擠滿了人，經詢問，才知道都是去報考執登的，也就是 準備入行跑計程車的人。在我既有的印象中，開計程車的工作，是被很多人看不起的行業，或是沒有一技之長，沒有選擇的工作，想不到，現在卻這麼搶手，真是世事多變化！！ 
 
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交通罰則新制自2023年9月1日起正式實施，對於違規停車的處罰更加嚴厲。根據新制，計程車載客或攤商員工送貨臨停紅線就會被記點，集滿12點、就會遭吊扣駕照2個月。這對於以開車為生的駕駛，特別是載客的計程車司機來說，無異於是剝奪了生存權，嚴重影響其生計。而且，新制上路2個月，北市申請轉移已破10萬件，許多駕駛人苦不堪言，民間團體或職業工會也履次號召百人包團交通部，對交通部喊話修法，表達了不滿和抗議。 


 


全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟怒轟，平時沿路都是紅線，汽機車停車格，交通部沒有規劃合理的道路設計，卻要求駕駛不能違規，根本是逼駕駛走上絕路。他指出，許多紅線區域其實並不影響交通流暢度，而且有些地方根本沒有提供合法的停車空間。他認為，交通部應該先改善道路設計和停車問題，再來加強執法和罰則。


 


不少職業駕駛也對於新制感到無奈和困擾。一位計程車司機表示，他每天要接送數十位乘客，有時候乘客要求在紅線區域下車或上車，他只能臨停幾秒鐘，但就有可能被記點。他說，如果拒絕乘客的要求，就會被乘客客訴或負評；相反的，如果答應乘客的要求，就要冒著吃上罰鍰的風險。在都會地區，幾乎每趟載客都陷於兩難的處境。


 


還有一位攤商員工抱怨說，他每天要送貨給各地的客戶，有些地方只能在紅線區域臨停卸貨。他說，如果他不臨停，就會耽誤送貨的時間和效率；如果他臨停，就會被記點。他說，他已經被記了6點，再被記一次就會達到12點，就會被吊扣駕照。他說，如果沒有駕照，他就沒有工作，交通法規新制根本是在剝削他們的生計、不顧基層的惡法。


 


除了交通罰則新制的嚴苛之外，交通部還開放了民眾檢舉，讓民眾可以透過手機拍照或錄影，將違規停車的車輛上傳至交通部的平台，並且獲得罰款的一定比例作為獎勵。這項措施雖然聲稱是為了提升交通秩序和安全，但實際上卻引發了許多爭議和亂象，不單是影響駕駛人的生計，甚至嚴重造成社會的對立。 


 


政府開放民眾檢舉，造成駕駛人與檢舉人的仇恨與對立，將會使社會更不和諧的問題。有些檢舉人出於惡意或私利，對於臨停紅線的車輛進行大量或重複的檢舉，甚至故意誘使駕駛人違規停車，以便檢舉。這樣不僅會增加駕駛人的心理壓力和不安全感，也會破壞社會的和諧和信任。


 


開放民眾檢舉可能會對駕駛人的生計造成嚴重的影響。由於檢舉人可以獲得罰款的一定比例作為獎勵，這就可能刺激檢舉人對於計程車載客或攤商員工送貨等行業的人進行針對性或無差別的檢舉。這對於這些行業的人來說，不僅會增加他們被記點或被吊扣駕照的風險，也會減少他們的收入和客源。這對於他們的生活和家庭都是一種嚴重的打擊。


 


可以看出，交通罰則新制對於職業駕駛來說，是一種極大的壓力和困難。職業駕駛不是故意違規，而是因為工作的需要和客戶的要求，不得不在紅線臨停，希望交通部能夠體諒他們的處境，並且重新檢討和修正新制，讓駕駛人能夠有更多的彈性和空間。 



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1027大巨蛋計程車 載客商機龐大 123司機可進場免費載客_650x400_11.jpg

我是一名計程車司機也下載👉123司機APP，想說想搶先贏，怕晚了少了賺錢的機會，想想這大巨蛋經歷五屆市長，終於在2024開始試營運。
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